استقبل مطار فيينا الدولي (VIE) 29.5 مليون مسافر في عام 2023، بزيادة قدرها 24.7% عن أرقام عام 2022، محققاً 93.3% من أدائه قبل الجائحة في عام 2019.
وقد وصف مسؤولو المطار عام 2023 بأنه "ثاني أفضل عام في تاريخ مطار فيينا الدولي" خلال مؤتمر صحفي في 19 يناير.
ويعتمد هذا الانتعاش القوي على التخفيف التدريجي لقيود السفر بسبب جائحة كوفيد-19 والطلب المكبوت على السفر الجوي في جميع أنحاء أوروبا.
وشددت الإدارة على التميز التشغيلي لـ VIE، مسلطةً الضوء على مكانتها كأكثر المراكز التزاماً بالمواعيد في مجموعة لوفتهانزا.
توقعات متفائلة لحركة الركاب والبيانات المالية في عام 2024
تتوقع الإدارة 30 مليون مسافر في VIE هذا العام إلى جانب أرباح صافية موحدة بقيمة 210 مليون يورو على إيرادات قدرها 970 مليون يورو.
كما توقع المسؤولون أيضًا زيادة بنسبة 19.1% على أساس سنوي في الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) إلى أكثر من 390 مليون يورو في عام 2024.
قال غونتر أوفنر، عضو مجلس الإدارة: "من المتوقع أن ترتفع الإيرادات إلى 970 مليون يورو، وأن يرتفع صافي الأرباح المجمعة لهذا العام إلى 210 مليون يورو على الأقل، وأن ترتفع الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء إلى أكثر من 390 مليون يورو، مما يؤكد على الوضع المالي القوي للشركة الخالية تماماً من الديون".
ولدعم نموها، تخطط الإدارة لمضاعفة النفقات الرأسمالية عن مستويات عام 2023 إلى أكثر من 200 مليون يورو على مبادرات الجودة والاستدامة.
ويشمل ذلك المضي قدماً في التوسعة الجنوبية لمبنى الركاب 3، والتي ستضيف 70,000 متر مربع من المساحة عند اكتمالها في عام 2027.
النمو المركز يجلب 700 وظيفة جديدة في المطار
تأتي هذه التوقعات المتفائلة جنباً إلى جنب مع ازدهار مشاريع الأعمال في الموقع التي أضافت 700 وظيفة في المطار في عام 2023.
ويتوقع المسؤولون استمرار النمو القوي للوظائف في عام 2024 في ظل توسعة المطار.
ومع ذلك، لاحظت الإدارة أيضاً وجود رياح معاكسة من متطلبات الاتحاد الأوروبي (EU) القادمة لخلط الوقود المستدام بدءاً من عام 2025.
قال أوفنر: "هناك حاجة ماسة إلى خطة عمل" لتطوير القدرات الإنتاجية المطلوبة للوفاء باللوائح.
أرقام حركة المرور الأساسية تظهر زخمًا قويًا
بالإضافة إلى إجمالي عدد المسافرين البالغ 29.5 مليون مسافر، سجل المطار أيضًا زيادة بنسبة 28.2% في عدد المسافرين من المنشأ والوجهة (O&D) إلى 22.8 مليون مسافر إلى جانب زيادة بنسبة 14.3% في عدد المسافرين المحولين إلى 6.6 مليون مسافر.
وقد أدت هذه المكاسب إلى ارتفاع عوامل حمولة الطائرات بنسبة 2.8 نقطة مئوية إلى 80.5%، متجاوزة مستويات ما قبل الجائحة.
تعكس أفضل الوجهات انتعاشاً مستمراً في رحلات الترفيه وزيارة الأصدقاء والأقارب (VFR).
وتصدرت أنطاليا ومايوركا وبرشلونة قائمة وجهات العطلات، بينما تصدرت بانكوك ونيويورك وتايبيه وجهات الرحلات الطويلة.
لاحظ المسؤولون قوة خاصة في حركة المرور إلى إيطاليا واليونان وتركيا.
مجموعة فلوغهافن فيينا تضيف وصولًا دوليًا
فاقت الزيادة التي حققتها شركة VIE أداء مجموعة فلوغهافن فيينا بشكل عام، والتي تشمل VIE واستثمارات الشركة في مطاري مالطا وكوسيتش.
فقد تعاملت المجموعة مع 38 مليون مسافر، بزيادة 26.2%، متجاوزةً بذلك مستويات عام 2019 بنسبة 6.7% في مطار مالطا و12% في مطار كوسيتش في سلوفاكيا.
ديسمبر يتوج عاماً من المكاسب الشهرية القوية
ارتفع عدد مسافري VIE في ديسمبر بنسبة 13.9% على أساس سنوي ليصل إلى 2.2 مليون مسافر، متوجاً عاماً من المكاسب الشهرية القوية.
وأشار المسؤولون إلى الزخم المستمر باعتباره مؤشراً إيجابياً لاستمرار نمو حركة المرور القوية في أوائل عام 2024.
مع ارتفاع معدلات التطعيم واستمرار تعافي الطلب على السفر من الجائحة، يبدو أن مطار فيينا يستعد لتحقيق أهداف النمو المرتفعة لعام 2024.
ومع ذلك، تشكل الرياح الاقتصادية المعاكسة المحتملة ومبادرات الاستدامة التي تتطلبها لوائح الاتحاد الأوروبي تحديات للحفاظ على الزخم القوي.
مبنى الركاب الجديد لتخفيف التسرع في الحصول على موافقة الاتحاد الأوروبي في المستقبل
تكتسب توسعة مطار فيينا أهمية إضافية مع الإطلاق المرتقب لبرنامج الإعفاء من تأشيرة الدخول إلى الاتحاد الأوروبي (ET IAS) في مايو 2025.
عند إطلاقه، سيتطلب نظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ETIAS) الحصول على تصريح مسبق للسفر للزائرين من أكثر من 60 دولة تتمتع حاليًا بالدخول إلى الاتحاد الأوروبي بدون تأشيرة.
وتتوقع الصناعة تدفق الطلبات في عام 2024 وأوائل عام 2025 حيث يسعى المسافرون للحصول على الموافقة قبل الإجازات الصيفية المخطط لها في عام 2025.
فيينا تتطلع إلى جذب الرحالة والطلاب الرقميين
إلى جانب التحسينات التي يتم إجراؤها على زوار الترفيه والأعمال، يدعم نمو مطار فيينا المبادرات الحكومية لجذب العاملين عن بُعد الذين يتمتعون بالمرونة في الموقع والطلاب الدوليين.
تعمل الدولة حالياً على توسيع برنامج البطاقة الحمراء والبيضاء والحمراء لتسهيل الإقامة طويلة الأجل للعمال المؤهلين ورواد الأعمال.
كما يتمتع الطلاب أيضاً بسياسات هجرة مبسطة إلى جانب الجامعات ذات المستوى العالمي.
وبفضل اقتصادها التنافسي وموقعها الأوروبي المركزي وتوسعها في التواصل العالمي من خلال مطار فيينا، تحتل النمسا مكانة مرموقة كوجهة ناشئة للهجرة.
مطار فيينا يدخل مرحلة جديدة من التوسع
مع اقتراب أحجام الركاب من مستويات ما قبل الجائحة، يدخل مطار فيينا عام 2024 في مرحلة جديدة من توسعات مباني الركاب ونمو الوظائف والمكاسب المالية.
ومع ذلك، فإن حالة عدم اليقين في الاقتصاد الكلي وقواعد الاستدامة الجديدة للاتحاد الأوروبي تشكل عقبات أمام النمو غير المعقد.
بعد الانتهاء من سداد جميع الديون المستحقة بحلول نهاية عام 2023، يجب على الإدارة الحفاظ على رقابة صارمة على النفقات مع تحقيق التوازن بين جودة الخدمة ومبادرات الاستدامة على مدار السنوات القادمة.
ستحدد قدرتها على السيطرة على هذه التحديات ما إذا كانت فيينا ستعزز مكانتها كأحد أفضل المطارات في أوروبا.