استقبل مطار سخيبول في أمستردام 61.7 مليون مسافر في عام 2023، بزيادة 18% عن عام 2022، ولكنها لا تزال أقل بنسبة 14% من مستويات ما قبل الجائحة.
ووفقاً للبيان الصحفي الصادر عن المطار في 5 يناير، فقد ربط المطار هولندا بـ 305 وجهة، بما في ذلك سبعة مسارات جديدة.
ومع ذلك، تم إيقاف 16 وجهة، معظمها في روسيا وأوكرانيا.
تعافي شيفول القوي
من بين ما يقرب من 62 مليون مسافر في شيفول، كان 39.1 مليون مسافر من المسافرين المباشرين، بينما كان أكثر من 11 مليون مسافر من المسافرين المحولين.
نما إجمالي حركة الطائرات بنسبة 11% ليصل إلى 441,963 مسافراً.
شهد مطار شيفول نمواً في الوجهات في جميع أنحاء أوروبا والمسارات العابرة للقارات.
ظلتالمملكة المتحدة وإسبانيا والولايات المتحدة الوجهات الأكثر شعبية.
المطارات الإقليمية تسجل أعلى مستوياتها التاريخية
وصلمطار أيندهوفن إلى رقم قياسي بلغ 6.8 مليون مسافر في عام 2023، بزيادة 8% عن عام 2022.
ويتجاوز هذا الرقم أعلى مستوياته السابقة التي بلغت 6.7 مليون مسافر في عام 2019.
كما ارتفعت حركة الطائرات بنسبة 3% لتصل إلى 41,496.
ومع ذلك، انخفضت الوجهات المخدومة من 87 إلى 84 وجهة.
وبالمثل، حقق مطار روتردام لاهاي ارتفاعات جديدة حيث استقبل 2.2 مليون مسافر في عام 2023.
وهذا يمثل نموًا بنسبة 6% في عدد الركاب مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة.
وبلغ عدد حركات الطائرات 16,191 طائرة، بزيادة 3% عن عام 2022، ولكن بانخفاض 3% عن عام 2019.
نظام ETIAS لإدارة نمو الزوار
إن الانتعاش المستمر في حركة المسافرين عبر المطارات الهولندية له آثار على نظام الدخول/الخروج القادم (EES) والنظام الأوروبي لمعلومات السفر والتصاريح (ETIAS).
وبمجرد إطلاقه في مايو 2025، سيتطلب نظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ETIAS) الحصول على تصريح مسبق للسفر للزائرين من أكثر من 60 دولة من خارج منطقة الاتحاد الأوروبي/منطقة الشنغن.
ونظراً لأن المطارات الهولندية تُعد بوابة رئيسية للمسافرين العابرين للقارات، فإن المعالجة الفعالة لنظام ETIAS ستكون بالغة الأهمية.
ومع استعادة مطار شيفول المزيد من مسارات المسافات الطويلة، يجب على السلطات ضمان سعة كافية لتجنب ردع الزوار الشرعيين.
يجب أن تؤدي فحوصات تقييم المخاطر التي يجريها النظام إلى زيادة الأمن إلى أقصى حد دون الحد من السفر السياحي والتجاري دون مبرر.
تشكيل سياسة الهجرة المستقبلية
يرتبط ارتفاع أعداد المسافرين أيضاً بسياسة الهجرة، خاصة فيما يتعلق بالمهاجرين من خارج الاتحاد الأوروبي.
ومع تسهيل المطارات للمزيد من العائلات والعمال والطلاب العابرين للقارات، قد تعيد الحكومة تقييم قواعد ومتطلبات التأشيرة.
يمكن أن تؤثر تدفقات الدخول على كل من تأشيرات شنغن قصيرة الأجل وتصاريح الدخول طويلة الأجل التي تستهدف المستثمرين والرحالة الرقميين والمهاجرين المهرة.
علاوة على ذلك، قد يؤدي توسيع الطاقة الاستيعابية للمطارات إلى تشكيل الرأي العام بشأن الهجرة.
يمكن أن يُظهر التعامل مع النمو الأخير بسلاسة الفوائد الاقتصادية لسياسات الهجرة الاستراتيجية.
ومع ذلك، قد يؤدي استمرار الازدحام أو التأخير إلى تأجيج الآراء المعادية للمهاجرين.
وبالتالي، تشكل الاستثمارات في البنية التحتية والكفاءة جزءاً من النقاش حول سياسات الهجرة.
التوقعات لعام 2024
مع زوال الكثير من الاضطرابات الناجمة عن الجائحة في المرآة الخلفية، يمكن للمطارات الهولندية التركيز على مواصلة انتعاشها.
ومع ذلك، قد تؤدي الأحداث الجيوسياسية والتباطؤ الاقتصادي المحتمل إلى إضعاف توقعات النمو.
ومع ذلك، يمكن أن تساعد الاستثمارات في السعة والكفاءة في تحقيق المزيد من الأرقام القياسية في المطارات الإقليمية مثل أيندهوفن وروتردام.
بالنسبة لمطار سخيبول، سيكون المفتاح هو استعادة المزيد من الحركة العابرة للقارات وحركة النقل، حيث لا يزال حجم الحركة متخلفاً في عام 2019.
بعد عام 2022 المضطرب، سيهدف المطار إلى أن يكون عام 2024 خالياً من الحوادث.