شهدت المطارات الفنلندية زيادة في أعداد المسافرين في عام 2023، لكنها لا تزال أقل من أعداد المسافرين قبل الجائحة، وفقًا للأرقام الصادرة هذا الأسبوع عن شركة Finavia المشغلة للمطارات.
تعافي حركة السفر الداخلي
مر ما يقدر بنحو 18.3 مليون مسافر عبر المطارات الفنلندية العام الماضي، بزيادة 19% عن عام 2022.
كان ما يقرب من 80% من هذه الرحلات رحلات دولية، والباقي رحلات داخلية.
قال بيتري فوري، نائب الرئيس الأول للمبيعات وتطوير المسارات في شركة Finavia: "نحن نحاول بنشاط تحسين إمكانية الوصول إلى فنلندا من خلال تعزيز الروابط الجوية بالتعاون مع شركات الطيران والمنظمات السياحية".
أبلغت الشركة عن أكثر من 130 خطًا مباشرًا من فنلندا إلى وجهات حول العالم في عام 2023.
وذكر فوري أن أعداد الركاب زادت بشكل خاص على الرحلات الجوية الأوروبية، ولكن ظهرت اتجاهات إيجابية للمسارات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا أيضًا.
أرقام قياسية في لابلاند
كانت الزيادة واضحة بشكل خاص في لابلاند الفنلندية، التي شهدت أعداداً قياسية من الركاب في شهري نوفمبر وديسمبر.
خدمت مطارات المنطقة 547,773 مسافراً قادماً ومغادراً خلال الشهرين.
بالنسبة إلى العام بأكمله، مر حوالي 1.5 مليون مسافر عبر مطارات لابلاند، مما يعكس قفزة بنسبة 20% عن عام 2022.
هلسنكي لا يزال الأكثر ازدحامًا في فنلندا
احتفظمطار هل سنكي بلقب أكثر مطارات فنلندا ازدحاماً، حيث بلغ عدد الركاب 15.3 مليون راكب في عام 2023.
ويشمل ذلك ما يقدر بمليوني مسافر منتقل يستخدمون هلسنكي كمطار محوري.
ومع ذلك، لا يزال الرقم أقل بكثير من عدد ركاب النقل في هلسنكي قبل الجائحة، والذي وصل إلى 3.6 ملايين راكب في عام 2019.
وأشار خبراء الصناعة إلى الحظر الذي فرضته روسيا على المجال الجوي في أعقاب غزوها لأوكرانيا كعامل رئيسي يحول دون انتعاش كامل.
أثر الحظر بشكل خاص على الرحلات الجوية بين فنلندا والوجهات في آسيا.
التوقعات غير مؤكدة
في حين أن المكاسب التي حققها الركاب في العام الماضي تُعد علامة إيجابية على تعافي صناعة السياحة في فنلندا، فإن العودة إلى مستويات حركة الطيران قبل جائحة فيروس كورونا المستجد لا تزال غير مؤكدة نظرًا لاستمرار الرياح الاقتصادية والجيوسياسية المعاكسة.
في الوقت الحالي، تركز المطارات وشركات الطيران على إضافة مسارات وسعة إضافية لتلبية الطلب المتزايد.
ومع ذلك، قال المحللون إن الأمر قد يستغرق سنوات قبل أن تعود أحجام المسافرين إلى المستويات المرتفعة التي شهدناها في عام 2019.
قد يساعد نظام ETIAS في انتعاش السياحة
يأمل مسؤولو الصناعة في أن يساعد الإطلاق المرتقب لنظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ET IAS) في مايو 2025 على انتعاش أعداد الزائرين من أوروبا والبلدان المؤهلة الأخرى بمجرد تطبيقه.
يهدف النظام الجديد للتخليص المسبق للسفر إلى تعزيز الأمن مع تسهيل الدخول السلس للمسافرين لفترات قصيرة.
من خلال إزالة الاحتكاك من عملية الدخول، يمكن أن يشجع نظام الإعفاء من تأشيرة الدخول الأوروبية على تشجيع المزيد من الزوار الأوروبيين على تجربة أضواء فنلندا الشمالية ومشهد التصميم والمهرجانات الصيفية.
كما قد يحفز برنامج الإعفاء من التأشيرة البدو الرقميين والطلاب وغيرهم من المهاجرين على المدى الطويل من دول الاتحاد الأوروبي على الانتقال.
ومع ذلك، تعتمد المكاسب الدائمة على الاستقرار السياسي والحدود المفتوحة عبر منطقة شنغن.
منطقة شنغن مفتاح انتعاش الطيران
في الوقت الذي تبسّط فيه منطقة الشنغن إجراءات دخول الاتحاد الأوروبي، يؤكد المسؤولون التنفيذيون في مجال الطيران أن الاستقرار بين الدول الأعضاء في منطقة الشنغن يظل أمراً بالغ الأهمية لاستمرار تعافي حركة الطيران.
أدت القيود التي فرضتها الجائحة المستمرة إلى جانب النزاعات الحدودية إلى تعطيل حركة السفر داخل أوروبا على مدى السنوات الثلاث الماضية.
ولا يمكن للمراكز الأوروبية مثل هلسنكي أن تحافظ على أحجام نقل الركاب إلا من خلال حماية حرية التنقل عبر منطقة الشنغن.
ويشكل ضمان حقوق الركاب القوية والتنقلات السلسة بين دول شنجن حجر الزاوية لإحياء السياحة على مستوى القارة وكذلك طموحات فنلندا كمركز محوري.
التعافي لا يزال في تقدم
على الرغم من أن الأرقام الأخيرة تمثل خطوة في الاتجاه الصحيح، إلا أن مطارات فنلندا لم تتعافَ بالكامل بعد من التأثير المدمر للجائحة على السفر العالمي.
لا يزال المشغلون يركزون على إعادة بناء شبكات الخطوط الجوية وجذب الركاب مرة أخرى، لكن المحللين يحذرون من أن أحجام الركاب التي كانت موجودة قبل الأزمة قد لا تعود لسنوات وسط مناخ جيوسياسي واقتصادي مليء بالتحديات.
في الوقت الحالي، ستحتفل المطارات بالمكاسب حيثما وجدت، بينما تسعى جاهدة لاستعادة مستويات حركة المرور القياسية التي كانت في الماضي غير البعيد.
على الرغم من تفاؤلهم بشأن النمو المستقبلي، إلا أن المديرين التنفيذيين يدركون أن التعافي لا يزال أمامه طريق طويل.