حدد الاتحاد الأوروبي (EU) القواعد التي يتعين على شركات الطيران الدولية وشركات النقل البحري والحافلات اتباعها مع استعداد نظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ETIAS) لإطلاقه.
سيكون لنظام ETIAS تأثير كبير على المسافرين إلى بعض الدول الأوروبية وعلى شركات النقل التي تنقلهم إلى هناك، كما ذكرت المديرية العامة للهجرة والشؤون الداخلية.
الاستعداد لمعايير ETIAS
للامتثال للمتطلبات الجديدة، سيتعين على شركات النقل البدء في الاستعداد قبل وقت كافٍ من تاريخ إطلاق نظام ETIAS في منتصف عام 2025.
الخطوة الأولى هي التسجيل لدى eu-LISA، وهي وكالة الاتحاد الأوروبي التي تدير النظام. وقد أكملت أكثر من 1000 شركة نقل، معظمها من صناعة الطيران، هذه العملية بالفعل.
بعد التسجيل، ستحتاج شركات النقل إلى ربط أنظمتها بواجهة الناقل الجديدة لنظام ETIAS لإرسال طلبات التحقق.
بالنسبة للاتصالات من نظام إلى نظام، ستكون هناك حاجة إلى اختبار ما قبل الامتثال متبوعًا بشهادة الامتثال.
سيتعين على شركات النقل التي تستخدم بوابة الويب أو تطبيق الهاتف المحمول توفير التدريب للموظفين المعتمدين بناءً على إرشادات eu-LISA.
التحقق من المسافرين
بدءًا من منتصف عام 2025، سيتعين على شركات الطيران التحقق من حصول المسافرين المعفيين من التأشيرة على تصريح سفر ساري المفعول بموجب نظام الاتحاد الأوروبي لتقييم السفر الدولي (ETIAS) في غضون 48 ساعة قبل مغادرة رحلاتهم.
سيكون لدى مشغلي الحافلات الدولية فترة انتقالية مدتها ثلاث سنوات للوفاء بهذا الشرط. سيتم التحقق إلكترونياً من خلال واجهة الناقل.
يمكن للمسافرين الذين تم وضع علامة "موافق" على "موافق" الصعود إلى الطائرة، في حين أن أولئك الذين يتلقون رد "NOK ETIAS" لا يُسمح لهم بالسفر.
بالنسبة للردود "NOK"، سيتعين على شركات النقل التحقق يدويًا من وثائق المسافر ونطاقه. سيتم رفض الصعود إلى الطائرة في نهاية المطاف للمسافرين الذين ليس لديهم نظام ETIAS ساري المفعول.
أهلية ETIAS للمسافرين
ستكون هناك حاجة إلى ETIAS للمواطنين المعفيين من التأشيرة الذين يسافرون إلى 30 دولة أوروبية في برنامج ETIAS للإقامة القصيرة لمدة 90 يومًا أو أقل.
لا يحتاج الأشخاص من مواطني الاتحاد الأوروبي من مواطني دول شنغن، وكذلك أولئك الذين لديهم تصاريح إقامة في الاتحاد الأوروبي، إلى التقدم بطلب للحصول على ETIAS. كما يتم إعفاء مجموعات معينة مثل أفراد طواقم النقل.
يتحمل الناقلون مسؤولية تحديد ما إذا كان ينبغي الاستعلام عن حالة المسافر عبر واجهة الناقل.
سيكون نظام ETIAS صالحًا لمدة ثلاث سنوات أو حتى انتهاء صلاحية جواز السفر، أيهما أقرب. وهو لا يضمن الدخول، الذي يظل خاضعًا لتقدير سلطات الحدود.
تعديل لمدة ستة أشهر للمسافرين وشركات النقل
لتيسير عملية الانتقال، سيبدأ العمل بنظام ETIAS بفترة سماح مدتها ستة أشهر قابلة للتمديد إلى سنة واحدة.
خلال هذه الفترة، يمكن للمسافرين الدخول بدون تأشيرة ETIAS في رحلتهم الأولى. ستتطلب عمليات الدخول اللاحقة تصريحًا صالحًا.
ستتلقى شركات النقل ردًا ب "موافق" للمسافرين لأول مرة بدون نظام ETIAS خلال فترة السماح.
مساعدة الناقل والمسؤولية
ستوفر الوحدة المركزية لنظام ETIAS الدعم التشغيلي والفني لشركات النقل باللغة الإنجليزية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع عبر بوابة إلكترونية وخط هاتفي للطوارئ.
تتحمل شركات النقل المسؤولية عن ركوب الركاب الذين لا يحملون تأشيرات أو تأشيرات ETIAS سارية المفعول وقد تواجه عقوبات تحددها الدول الأعضاء.
ومع ذلك، لن يتم معاقبة الناقلين إذا كان رد استعلام التحقق المرسل قبل 48 ساعة من المغادرة "موافق".
حالات السفر الخاصة
يمكن أن تختلف متطلبات ETIAS والتزامات الناقل في بعض المناطق وحالات المسافرين.
على سبيل المثال، ينطبق نظام ETIAS على السفر من الأقاليم الفرنسية فيما وراء البحار إلى دول نظام ETIAS ولكن ليس للرحلات إلى تلك الأقاليم.
أعضاء الطاقم معفيون من تطبيق ETIAS عندما يكونون في الخدمة ولكن قد يحتاجون إلى تصريح إذا كانوا مسافرين كمسافرين، وذلك حسب سياسات كل دولة على حدة.
إطلاق ETIAS في الأفق
مع بقاء أقل من عامين على الإطلاق، يجب على شركات النقل البقاء على اطلاع على تطورات ETIAS وإعداد عملياتها وأنظمتها وموظفيها لتلبية المتطلبات الجديدة.
سيكون التنسيق الدقيق بين شركات النقل ومزودي تكنولوجيا المعلومات وسلطات الاتحاد الأوروبي ضرورياً لضمان الإطلاق السلس لهذا البرنامج الجديد المهم لأمن السفر.