في خطوة مهمة لمعالجة السياحة الزائدة، أعلنت أمستردام عن خطط لحظر السفن السياحية من وسط المدينة بحلول عام 2035.
ويمثل هذا القرار، إلى جانب الإجراءات الفورية للحد من حركة السفن السياحية، تحولًا جذريًا في كيفية إدارة العاصمة الهولندية لصناعة السياحة المزدهرة.
(الصورة مقدمة من Hornet_Pictures عبر Pixabay)
تخفيض تدريجي لسفن الرحلات البحرية
وضعت السلطات في أمستردام جدولاً زمنياً واضحاً لاستراتيجية تخفيض عدد السفن السياحية:
-
الوضع الحالي: 190 سفينة سياحية مسموح بها سنوياً
-
بحلول عام 2026: 100 سفينة سياحية كحد أقصى مسموح بها
-
بحلول عام 2035: حظر كامل للسفن السياحية في وسط المدينة
يسمح هذا النهج التدريجي بالانتقال التدريجي، مما يمنح كلاً من صناعة السياحة والمدينة الوقت للتكيف.
وقد وافقت روتردام، إلى الجنوب، على استيعاب أكثر من 40 سفينة لن يكون مرحباً بها في أمستردام اعتباراً من عام 2026 فصاعداً.
المخاوف البيئية في المقدمة
إن قرار الحد من سفن الرحلات البحرية في أمستردام وحظرها في نهاية المطاف مدفوع في المقام الأول بالاعتبارات البيئية.
صرح هيستر فان بورين، نائب عمدة أمستردام، قائلاً
"تُعد الرحلات البحرية شكلاً من أشكال السياحة الملوثة للبيئة وتساهم في الازدحام والانبعاثات في المدينة. ومن خلال الحد من الرحلات البحرية، واشتراط توفير الطاقة على الشاطئ، والسعي إلى نقل محطة الرحلات البحرية [PTA] من موقعها الحالي في عام 2035، فإن المجلس ينفذ بشكل مسؤول اقتراح المجلس بوقف الرحلات البحرية".
كجزء من هذه المبادرة، بحلول عام 2027، سيتعين على جميع القوارب التي ترسو في محطة أمستردام استخدام طاقة الشاطئ فقط، مما يقلل بشكل كبير من تأثيرها على البيئة.
(الصورة مقدمة من ديوي مادن عبر Pexels)
الموازنة بين السياحة والاستدامة
في حين أن الفوائد البيئية لحظر السفن السياحية في أمستردام واضحة، إلا أن هناك مخاوف بشأن التداعيات الاقتصادية المحتملة:
-
التأثير الاقتصادي الحالي: تجلب الرحلات البحرية حوالي 105 مليون يورو من الفوائد الاقتصادية السنوية لأمستردام
-
الخسائر المحتملة: قد تشهد المتاحف والمطاعم والمحلات التجارية وشركات السياحة انخفاضاً في الدخل
-
إيرادات المدينة: تحصيل ضرائب سياحية أقل ومدفوعات أرباح أقل من هيئة الميناء
ومع ذلك، من المهم أن نلاحظ أن ركاب السفن السياحية لا يمثلون سوى 1% فقط من زوار أمستردام البالغ عددهم 21 مليون زائر سنويًا.
وقد أقر مجلس المدينة بالآثار المالية المترتبة على ذلك ويخطط لمعالجتها في مذكرات الميزانية المستقبلية.
النقل العام عامل مخفف
على الرغم من نقل محطات الرحلات البحرية، يعتقد الخبراء أن التأثير الاقتصادي قد لا يكون شديداً كما كان يُعتقد في البداية.
سيظل نظام النقل العام الشهيرفي هولندا يسمح لركاب الرحلات البحرية بالوصول بسهولة إلى أمستردام، حتى لو لم ينزلوا من السفينة في وسط المدينة.
(الصورة مقدمة من إيتشار شوي عبر Pexels)
التأثير على السياحة
قد يؤدي حظر السفن السياحية إلى تغيير المشهد السياحي العام.
قد تستفيد العائلات والمستثمرون والبدو الرحل والطلاب الذين يقيمون لفترة أطول في أمستردام من انخفاض عدد السياح، مما يجعل المدينة أكثر متعة ويحسن من جودة الحياة.
وفي الوقت نفسه، مع انخفاض عدد الزائرين لفترات قصيرة، قد يتغير سوق الإيجارات، مما قد يساعد المقيمين لفترات طويلة والمهاجرين في العثور على أماكن للعيش فيها.
الآثار المترتبة على سياسة الهجرة
في حين أن حظر أمستردام للسفن السياحية لا يؤثر بشكل مباشر على سياسات الهجرة، إلا أنه يُظهر اتجاهاً أوسع نطاقاً للمدن الأوروبية التي تتصارع مع إدارة السياحة:
-
تطبيق ETIAS: يهدف نظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي القادم (ETIAS)، المقرر إطلاقه في منتصف عام 2025، إلى إدارة السفر إلى منطقة شنغن بشكل أفضل. وتدعم خطوة أمستردام هذا التركيز على السياحة المستدامة الخاضعة للرقابة.
-
تحقيق التوازن بين السياحة والاحتياجات المحلية: قد تحذو دول أخرى في الاتحاد الأوروبي حذو أمستردام، وتضع سياسات تفضل المقيمين على المدى الطويل والسياحة المستدامة على الزيارات الجماعية قصيرة الأجل.
-
النوعية على الكمية: يمكن أن يؤثر هذا التحول على سياسات الهجرة لتفضيل العمال المهرة والطلاب والمستثمرين الذين يساهمون في الاقتصاد المحلي على مدى فترة أطول، بدلاً من زيادة عدد الزوار.
حقبة جديدة للسياحة في أمستردام
يمثل قرار أمستردام بحظر السفن السياحية تحولاً كبيراً في نهجها في إدارة السياحة.
فمن خلال التركيز على الاهتمامات البيئية وجودة الحياة للسكان المحليين، ترسي المدينة سابقة قد تحذو حذوها الوجهات الشعبية الأخرى.
ومع التطبيق التدريجي للحظر، ستحتاج أمستردام إلى الموازنة بعناية بين مصالحها الاقتصادية وأهداف الاستدامة.
ويمكن أن يوفر نجاح هذه المبادرة أفكاراً مفيدة لمدن أخرى تواجه مشاكل مماثلة مع السياحة المفرطة.
وبينما تتكشف هذه التجربة الجريئة، سيراقب العالم كيف ستتعامل أمستردام مع التوازن المعقد بين السياحة والمسؤولية البيئية والرفاهية المحلية.
يمكن للدروس المستفادة هنا أن تشكل مستقبل السياحة الحضرية ليس فقط في أوروبا، ولكن في جميع أنحاء العالم.